Существует немалая путаница в размерах велопокрышек, большая часть которой исходит из любви к сокращению всего до нельзя. Например, вы можете подумать, что "26-ти дюймовые" - это размеры покрышек, но это не так!
      Сейчас есть не менее 5 разных, несовместимых, размеров 26-ти дюймовых покрышек! Так называемые "26-ти дюймовые" колёса/покрышки могут иметь обода следующих размеров: 

559 мм, 571 мм, 584 мм, 590 мм или 597 мм!

559 мм 26 x (десятичное) (Горный велосипед)

571 мм 26 x 1 (гоночные) 26 x 1 3/4 Schwinn Французский: 650C

584 мм 26 x 1 1/2 Французский: 650B

590 мм 26 x 1 3/8 E.A.3 Французский: 650A

597 мм 26 x 1 1/4 E.A.1 26 x 1 3/8 Schwinn

      Количество возможных размеров велопокрышек просто вводит в замешательство. Но, что ещё хуже, на самой заре велосипеда, каждая страна, производившая велосипеды, разработала собственную систему размеров. Эти разные национальные системы размеров создали ситуацию, при которой покрышка данного размера обозначается по-разному в разных странах. Но самое плохое - то, что покрышки разных размеров, которые нельзя заменять друг на друга, часто обозначаются одинаковыми числами!

     Традиционная система размеров основывается на внешнем диаметре покрышки. Его часто измеряют в дюймах (26", 27" и т.п.) или в миллиметрах (650, 700 и т.п.).
      К сожалению, эволюция в ободах и покрышках привела к тому, что эти числа потеряли связь с реальностью. Вот как это работает: Начнём с размера 26 х 2,125 , который был популярен на тяжёлых велосипедах в конце 30-х годов и всё ещё остаётся общепринятой на "пляжных" велосипедах. Диаметр такой покрышки, на самом деле, очень близок к 26 дюймам. Но, некоторые велосипедисты не были довольны такими покрышками, желая что-нибудь более лёгкое и быстрое. Промышленность ответила, выпустив "средневесные" покрышки, обозначаемые 26 х 1,75 , которые ставились на те же обода. Хотя, они по-прежнему назывались 26-ти дюймовыми, они на самом деле были 25 5/8 дюйма в диаметре, а не 26. Размер подобного обода в последствии был заимствован на велосипедах, популярных на западном побережье, и которые стали стандартными для горных велосипедов. Из-за желаний рынка, вы теперь можете найти узкие покрышки шириной 25 мм, которые надеваются на этот обод, из-за чего это "26-ти дюймовая" покрышка на самом деле имеет диаметр 24 7/8 дюймов!
      Второе число или буква в названии обозначает ширину покрышки (26 х 1,75, 27 х 1 1/4 …. 650В, 700С …)

     Обратите внимание, что дюймовые обозначения иногда обозначают десятичными числами (26 х 1,75) и иногда, как и принято, дробями (26 х 1 3/4). Это приводит к самым распространённым ошибкам. Хотя эти обозначения математически одинаковы, они относятся к разным размерам покрышек, которые НЕ взаимозаменяемы. Опасно обобщать, когда вы говорите о размерах покрышек, но я буду уверенно утверждать следующее:      

Правило Брауна о Размерах Покрышек:

Если две покрышки обозначаются математически одинаково, но одно выражено десятичными числами, а другое - как дробь, эти две покрышки не будут взаимозаменяемыми.

     Современная система ISO/E.T.R.T.O. указывает размер обода, а не внешний диаметр покрышки. Это делает данную систему самой надёжной для определения того, какая покрышка сможет быть надета на какой обод.
      Основа системы ISO/E.T.R.T.O. - это три числа, известных как "посадочный диаметр"."26-ти дюймовые" могут быть размеров 559 мм, 571 мм, 584 мм, 590 мм или 597 мм.
      Если вы хотите больше узнать о этой аркаде, прочитайте статью о размерах покрышек.

     Этот размер общепринят на горных велосипедах. Она основана на размере традиционной американской покрышке. Обычно, любая покрышка, ширина которой обозначается десятичным числом, имеет внутренний размер 559 мм, например, 26 x 1.0, 26 x 1.5, 26 x 1.75, 26 x 1.95, и т.п.

     На самом деле существует два размера ISO 571:

• Узкие 571 мм покрышки, обычно называемые 650С (или неверно называемая "650" без буквы) или 26 х 1 используются на гоночных велосипедах для невысоких гонщиков, и также на некоторых триатлоновых велосипедах. Этот размер обычно используют на соревнованиях.
• Тот же 571 мм посадочный диаметр, давно использовались в велосипедах марки Schwinn как альтернатива обычному 559 мм размеру. Покрышки этого размера обычно обозначаются как специальные покрышки Schwinn на боковинах, и обозначаются 26 х 3/4" (повторюсь, это не то же самое, что и 26 x 1.75"!)

Канадский 26 х 1 1/2 F.12 размер обычно заменяем со стандартом Schwinn. Хотя эти два размера имеют один и тот же посадочный диаметр, ширина обода и покрышки настолько сильно различаются, что на практике не являются взаимозаменяемыми.

Этот размер обычно используется во Франции и общепринят во Французских рабочих велосипедах, прочных туристических велосипедах и тандемах в течение многих лет. Множество попыток было предпринято, чтобы популяризовать его в США в середине 80-х марками Schwinn и Raleigh, и в 2000-х фирмой Rivendell. Можете посмотреть статью Article: 650B (584 мм) Conversions for Road Bikes

Этот размер был общепринят в большинстве Английских 3-х скоростных велосипедах, и были очень-очень общепринятыми. Их также использовали в недорогих 10-ти скоростных велосипедах в 70-х. Размер 590мм вышел из моды с появлением горного велосипеда в конце 70-х, но всё ещё немало велосипедов колесят с такими покрышками. Он ещё популярен в Японии.

Размер 597 мм можно увидеть в США в 3-х скоростных велосипедах Schwinn. То, что Schwinn решил назвать этот размер 26 x 1 3/8" вызвало немало замешательства и беспорядка в течение многих лет. Разумный человек может ожидать, что любая покрышка размера "26 x 1 3/8" подойдёт на обод "26 x 1 3/8", но не в этом случае. Если один их них размера Schwinn, а другая - в английской системе. Также размер 597 мм раньше использовался на новых британских велосипедах с маркировкой "26 x 1 1/4 E.A.1". Этот размер не используется в Британии с конца 50-х годов, когда 630 мм (27 дюймов) заменили его.

Мы будем Вам признательны за любые предложения, замечания и мысли по оформлению и содержанию страницы.
Пишите по E-Mail.
WEB-дизайн: М.Куркин, Л.Ливеровский, WEB-программирование: Д.Глотов, В.Денега, П. Рузин, Е.Шехова, Логотип: А. Антонов.
Любая часть этой публикации может быть воспроизведена только по согласованию с автором (и переводчиком).
Подписанные материалы выражают личное мнение автора.
Ссылка на сайт велоклуба "КАРАВАН" обязательна.