|
Спонсирование и хостинг проекта осуществляет компания "Зенон Н.С.П." | |
 |
Московский клуб активного отдыха КАРАВАН XL сезон
Ливеровский Леонид
Две Чехии и Прага.(автофотопоездка без велосипеда. Первая редакция. )
Начало.Как представляется Чехия русскому туристу? Пиво и свиное колено в Праге, минеральные воды в Карловых Варах. Но Чехия - это не только Прага и Карловы Вары, куда в большом количестве отправляют наших соотечественников в поездки, рассчитанные на любой кошелек, многочисленные турфирмы. Дело уже дошло до того, что в Карловых Варах везде есть не только меню на русском языке, но и многие вывески на улицах продублированы по-русски.
Но Чехия, как это ни удивительно - еще и первозданная природа, которая тщательно сохраняется в национальных парках. Возможность увидеть своими глазами и пофотографировать в неспешном режиме такую разную Чехию неожиданно представилась в мае 2008 года, когда я с супругой "вписался" с машиной сопровождения в велосипедную группу, планирующую двухнедельную поездку на велосипедах по центральной и западной Чехии. Организована поездка была так. Группа сопровождения на взятом на прокат автомобиле, должна была привезти вещи велогруппы к месту ночевки. Остальное время машина сопровождения была предоставлена сама себе. По маршруту же велосипедная группа двигалась самостоятельно. По-договоренности только в исключительных обстоятельствах, а именно, когда невозможно продолжать движение на велосипеде, а не в связи с нежеланием на нем ехать, дождь, например, машина должна была приходить на выручку. К счастью, ничего подобного не произошло. Расходы на аренду машины делились поровну на две группы (вело - 6 человек, авто - 2 человека), на бензин по "нормативному" пробегу велогруппы тоже поровну, за перепробег автогруппа оплачивала бензин самостоятельно. Таким образом, автогруппе машина Shevrolet Spark с ручной коробкой на 13 дней обошлась в 420 евро. Пробег по маршруту составил 1949 км, расход бензина 5.92 л/100 км по цене 0.072 евро за км. "Велосипедное" расстояние (80-100 км) от одной ночевки до другой давало возможность подробно и неспешно осмотреть и пофотографировать все интересное не только по веломаршруту, но и в его окрестностях. В среднем в день автомобиль накручивал около 150 км. Дороги.Вся Чехия покрыта густой сетью отличных дорог, и если никуда не торопиться, то лучше перемещаться по второстепенным дорогам, которые петляют через городки, деревни, поля и леса, не давая разогнаться автомобилю, и давая возможность пассажирам все хорошо рассмотреть. Типичное ограничение скорости на таких дорогах 50 км/час в населенных пунктах и до 80-ти вне их. Состояние местных дорог в Чехии по российским меркам великолепное, по германским - удовлетворительное. То есть на таких дорогах может встретиться выбоина или трещина в асфальте. Привязка к веломаршруту определила и дневной автопробег, который редко когда составлял более 200 км. Такое дневное расстояние оставляло достаточно времени как для пешеходных прогулок, так и для посещения музеев. Проживание.Возможности размещения в стране практически безграничны. Мы не планировали останавливаться в кемпингах, поэтому палаток с собой не брали и все ночевки были заранее забронированы, что было совсем не лишним. Дело в том, что в Германии - большом севернном соседе Чехии, 1 и 8 мая праздничные дни, и экономные немцы толпами устремляются на отдых в Чехию, где все значительно дешевле.
Мы ориентировались на бюджетное размещение - хостелы и небольшие частные гостиницы (pension) и апартаменты. Хозяева таких недорогих мест с ужасом ожидают вхождения в зону евро. Это может положить конец их бизнесу: до тех пор пока у них все значительно дешевле, немцы готовы мириться с несколько худшим качеством.
Так, мы останавливались вместе с очень довольными немцами в типичной совковой гостинице: обшарпанные номера, не лучшего качества сантехника, лифты и прочее, с ценой около 40 евро за номер с завтраком, что по немецким меркам недорого. Как показывает опыт других восточноевропейских стран, вошедших в зону евро, в них все сразу дорожает вдвое, а то и втрое. Кухня и валюта.По всей стране у интересных мест практически за все с туристов норовят содрать денег: за парковку, за туалет, за вход, за фотосъемку, за видеосъемку и так далее. Мы даже были на единственном в Европе платном болоте... Для этих целей надо иметь мелкие местные деньги: чешские кроны - бумажки и монетки, которыми надо обзаветись заранее. С крупной купюры может неожиданно не найтись сдачи. О долларах не может идти и речи, евро практически нигде не принимают, кроме как на полулегальных азиатских вещевых рынках, расплодившихся рядом с пограничными переходами с Австрией и Германией. Переходы не охраняются, пограничников бросили дальше на восток (Шенген!), и азиаты заменили их на свой манер... На таком рынке можно из-под полы купить за 1-2 евро фальшивые сигареты (в Германии такие же настоящие стоят евро 7-10). Про ассортимет товаров рассказывать не буду. Черкизовский рынок в центре Европы.
С пластиковыми карточками проблем нет, но в сомнительных местах лучше расплатиться наличными. Продвинутые банковские технологии, а именно SMS-информирование, позволили мгновенно понять, что в маленьком горном отеле "Лесна" у наших друзей списали значительно больше денег с карточки, чем было обозначено в меню и на чеке. Иногда расплатиться наличными и дешевле процентов на 10-15%. Общественное питание в Чехии недороге и качественное. Ресторанов, кафе и пивных много. Национальная кухня не блещет французской или японской изысканностью, но добротная и сытная, чем близка моему русскому желудку. Порции не оставят голодным никого... В поисках аутентичной национальной кухни рекомендую уходить подальше от проторенных туристких троп, где могут подать и картофельное пюре из порошка и колбаски из сои. Чехи тут не первые. В самой известной мюнхенской пивной Хофбройхаус пюре из порошка и соевые колбаски практикуют уже лет 15-20, Там не иссякает поток туристов во многом потому, что стоит она в центре старого города на месте, где последние лет 200-300 всегда была пивная, и там же была и пивная «Бюргербройкеллер», в которй в 1923 году начинался пивной путч национал-социалистов, одним из лидеров которого был мало кому тогда известный Адольф Гитлер. После разгорма путча Адольф попал в тюрьму, где и написал запрещенную теперь на родине печально известную книгу "Моя борьба". Но это совсем другая история.
Пиво, свиное колено, карп, кнедлики... Вообще, путешествуя по Чехии, трудно не превратить любой маршрут в пивной тур. Про чешское пиво написано много, очень много. Повторяться не буду. Про него не надо читать, его надо пить. Но при воспоминаниях о "диситке", сваренной в местной пивоварне, рот сам наполняется слюной. Про кнедлики хочу сказать особо. Кнедликами там называют любое сваренное в воде или на пару тесто. Поэтому кнедлики могут быть похожими и на макароны, и на малороссийские клецки, и на вареные дрожжевые пирожки. Обычно кнедлики подаются как гарнир к горячему мясному блюду или супу. Особенно мне понравлились фруктовые кнедлики - что-вроде пирожков с фруктовой начинкой, политых сладким соусом. Обнаружены они были случайно в меню во время поиска десерта после сытного свиного ужина с пивом в разделе основные блюда... И, несмотря на недоумение официанта, были заказаны как десерт к кофе. Неодумение стало скоро понятно - представьте себе десерт: большая глубокая тарелка доверху заполненная пирожками в сладкой подливе и 30-ти грамовая чашечка кофе... Фотоснаряжение.Фотоснаряжение – пленочный аппарат PENTAX MZ-S, цифровой PENTAX K10D, объективы PENTAX 16-45/4, 31/1.8 Lim, 43/1.8 Lim, 100мм Macro, SIGMA 20/1.8, штатив. Пленки FUJI Provia 100 и ASTIA 100, 200. Старый проверенный пленочный фотоаппарат был выбран, что бы не отвлекаться от наслаждения общения с природой и страной на разглядывание и отбор цифровых фотографий на экране цифрового фотоаппарата. Незадолго до поездки приобретенная цифрозеркалка поехала на испытания, которая она и прошла с достоинством. Прага.
Прага - это удивительный город, более принадлежащий миру, чем Чехии, но при этом остающийся самым чешским. Она сфотографирована миллоны раз, про нее написаны сотни томов, поэтому я не стану останавливаться на ней более подробно. На поезде решили ехать в первую очередь из-за необходимости везти велосипеды - в самолете очень заморочно их перевозить. Велосипед надо разбирать и очень хорошо упаковывать, чтобы не сломали в дороге, а в поезд он грузится без разборки, надо только снять колеса и положить все это хозяйство в чехол. В международных купе их перевозить проще, чем в наших внутренних. Смотрите фото справа, и все поймете. Тут висят два и лежит на багажной полке еще один велосипед. Кроме того, поездка на поезде сэкономила значительные средства - в 2008 году поезд и так стоил в полтора раза дешевле самолета, а мы вдобавок купили групповой билет, который еще дешевле на 15%. Поезд идет в Прагу из Москвы две ночи и один день и, по сравнению с самолетом, ты теряешь только вечер в Праге, но экономишь одну ночь в гостинице. Чехия 1: дворцы и замки.Путешествуя по Европе, и Чехия не составляет исключения, не перестаешь удивляться, как часто расположены замки (hrad) и дворцы (zamek).
Замки представляют из себя зачастую настоящие большие крепости, не уступающие городским. А ведь каждый замок - это в далеком прошлом резиденция феодала, владельца земли, жители которой и "мантулили" на хозяина. Позже, когда военное значение резиденции феодала исчезло, крепости сменились дворцами с регулярными и ландшафтными парками.
С замками и дворцами дело пошло не так хорошо, и наследники владельцев замков не спешили вступать в права собственности с обремением - исторические здания не подлежали ни сносу ни реконструкции "по Московски-Лужковски", с полным уничтожением исторического наследия и заменой его на подземную автостоянку и торгово-развлекательный комплекс. Процесс реституции привел к тому, что многие чехи оказались не готовы владеть замками, требующими значительных материальных вложений. В результате многие новые владельцы предпочли недвижимости деньги, выставив неожиданно свалившуюся на них собственность на продажу. С учетом того, что практически все подобные замки являются национальным достоянием, а потому переоборудовать или что-то перестроить в них практически невозможно, продажа поначалу шла вяло. Но, несмотря на все трудности, закон о реституции в Чехии с 1992 года все-таки дал новых-старых хозяев множеству замков и дворцов, национализированных после 1948 года. Кстати, возможность общественности посещать возвращенные хозяевам памятники – было чуть ли не главным аспектом при возврате имущества законным владельцам. Более того, государство предлагало свою поддержку в ремонте.
Многие же замки и дворцы так и остались принадлежать государству или местным властям. В большинстве из них действуют музеи. Экскурсии в большинстве музеев может выдержать только очень заинтересованный или располагающий свободным временем турист. Экскурсии начинаются по расписанию, и устроены так, что посетитель не может свободно прогуливаться по залам, а должен вслед за экскурсоводом пройти весь маршрут и прослушать рассказ о всех портретах, развешанных в бесконечных залах, кто каким родственником являся для известных исторических личностей... Для особо нетерпиливых вход в следующий зал и выход назад запирается на ключ. В одних приватизированных замках и дворцах продолжают действовать музеи. В других же же частных дворцах организованы гостиницы или места корпоративного отдыха и проведения свадеб. Новые хозяева или не живут там вовсе, или занимают одну две комнаты или какой-нибудь флигель, зачастую только наездами. О том, что все нежданно-негаданно свалившиеся богатство надо огородить семиметровым забором, поставить вооруженную охрану, а задолго до въезда в парк перегородить дорогу общественного пользования шлагбаумом, и на территорию выпустить собак, натасканных на людей, новые хозяева не догадались.
Особняком от бесчисленных, похожих друг на друга городков, крепостей и замков стоит деревня Холашовице, входящая в список памятников Юнеско, целиком состоящая из типичных крестянских домов второй половины 19 века. В Чехии она такая сохранилась одна - все постройки одного времени и стиля, не обезображенные последующими реконструкциями. Чехия 2: Национальные парки.
В десяти минутах езды на машине от гигантских труб промышленных Шумавский Лес.Парков в Чехии много. Один из самых крупных Шумавский Лес или Шумава. Расположен он в горах на юго-западе Чехии на границе с Германией. В праздники и на выходные в этот парк в большом количестве отправляются отдохнуть любители активного отдыха, как из Чехии, так и из соседних Германии и Австрии. Очень популярен велосиепед. Каждая вторая машина, едущая на уик-энд, везет на прогулку и велосипеды. Веломаршрутов в Чехии, и в сособенности в парках великое множество. На любой вкус: и по асфальту и по грунту, с большим перепадом высот и равнинных, коротких (10 км) и длинных (сотни км.). Все они неплохо размечены на местности. Имеются отличные велокарты. Недостижимая мечта каждого московского "шоссейника" иметь возможность выезжать на выходные на такие трассы, как в Шумаве. В этом парке есть множество асфальтированных дорог с прекрасным асфальтом, куда машины не пускают. Единственное жалкое подобие таких дорог имеется в Подмосковье в Завидовском нацпарке. Но туда, как раз официально и не пускают туристов. Дороги эти для "знати".
Велосипед настолько популярен, что в сезон в Шумавский Лес ходят специальные велопоезда. Это пригородные поездка, где в каждом вагоне оборудовано достаточно мест для перевозки велосипедов. Маршрут следования и расписание подобраны так, что можно совершить линейный маршрут разной сложности и протяженности, приехав и уехав на поезде. Ходят такие поезда и из Австрии и Германии. Это чем-то напоминает наши "поезда здоровья", которые вместе с Советской властью ушли в прошлое, помните?
Старшее поколение хорошо помнит, что только "гадкие утята" вставали на лыжы в организуемых советскими профсоюзами выездах в зимний лес на специальных "поездах здоровья", составленных из отслуживших свой срок плацкартных вагонов. Состав такого поезда, отъехав недалеко от Москвы, стоял на запасном пути где-нибудь у Звенигорода целый день. А трудящиеся культурно отдыхали. Происходило это зачастую в рабочий день.
Болото Соос.
В этом районе Чехии на поверхность выходят геотермальные воды, что и обусловило создание на рубеже 18-19 веков в этих местах курортов. По преданию этим местам принес известность правитель Священной Римской империи Карл IV. Обнаружив горячие источники во время охоты, он в присутствии своих врачей якобы высказал предположение, что вода — целебная и может вылечить многие тяжелые заболевания. В конце 18 века среди европейской знати стало очень модно ездить "на воды". На этой волне построено было несколько городков специально в качестве курортов - с бюветом, променадом, танцевалными залами. Фактически курорты в те годы принадлежали Германии, отсюда и немецкие названия. Болото расположено в той же геотермальной зоне, где на поверхность выходят газы, создавая впечатление, что вода в болоте кипит. Это и единственное платное болото, на котором мне довелось побывать. Чешская Швейцария.
И это только основные парки из тех, о которых я смог рассказать. Вот такая она разная Чехия. Справочная информация по маршруту.Примерный список достопримечательностей и мест ночевок по автомаршруту.
Примерный веломаршрут.
Copyright 2009 Ливеровский Леонид
Мы будем Вам признательны за любые предложения, замечания и мысли по оформлению и содержанию страницы.
Пишите по E-Mail.
WEB-дизайн:
М.Куркин,
Л.Ливеровский,
WEB-программирование:
Д.Глотов,
В.Денега,
П. Рузин,
Е.Шехова,
Логотип: А. Антонов.
Любая часть этой публикации может быть воспроизведена только по согласованию с автором (и переводчиком).
Подписанные материалы выражают личное мнение автора.
Ссылка на сайт велоклуба "КАРАВАН" обязательна. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
которому не по силам самостоятельно встать так рано, это обстоятельство подарило несколько интересных кадров утренней Праги без толп туристов.
